Chwilowy Brak Mocy Przy Gwałtownym Dodawaniu Gazu Peugeot 508. W trakcie jazdy z prędkością około 140 km/h pojawił się komunikat awaria pojazdu i auto na kilka sekund straciło moc. Audi a6 avant 50 tdi vs.
Jakie Mogą Być Przyczyny Spadku Mocy Silnika? – Infor.pl from mojafirma.infor.pl
W aso 135.000 km od jakiegoś czasu daje się wyczuć lekkie szarpanie pojawiające się w szczególności przy gwałtownym dodaniu gazu na biegach niższych oraz przy. Nie zawsze powód szarpania podczas ruszania leży po stronie mechaniki układu napędowego. Samochód zapala, potem po 10 minutach na wolnych obrotach gaśnie.
Objaw Podobny Jest Do Żabek Przy Ruszaniu Z L Na Dachu.
Że przy dodawaniu gazu na maksa, obroty nie. Silnik peugeot 306 1,4 93r. Dopadł mnie wczoraj na autostradzie problem z moją insignią cdti.
W Aso 135.000 Km Od Jakiegoś Czasu Daje Się Wyczuć Lekkie Szarpanie Pojawiające Się W Szczególności Przy Gwałtownym Dodaniu Gazu Na Biegach Niższych Oraz Przy.
Peugeot 206, 1.1 przerywanie silnika. Warto sprawdzić, czy przy dodawaniu gazu nie następują zmiany napięcia (np. Od kąd posiadam samochód parokrotnie zdarzyła się sytuacja że przy ruszaniu na pierwszym biegu dostawał chwilowy brak mocy ( jakby zdławienie) a później porządnego kopa oraz przy prawie każdym odpaleniu trzeba było leciutko musnąć pedał gazu inaczej po odpaleniu gasł.
2 270 Motoalbercik 14 Gru 2021, 10:11;
Źle wyregulowany kąt wyprzedzenia lub wtrysku paliwa, przedostawanie się do kolektora ssącego powietrza z pominięciem gaźnika (np. Peugeot 508 hybrid na razie z napędem na przednią oś. Musisz kręcić, by auto odpaliło, samochód ma problemy z osprzętem elektrycznym.
Samochód Zapala, Potem Po 10 Minutach Na Wolnych Obrotach Gaśnie.
Ale to nie wszystko, na rozgrzanym silniku czasem. Z urządzeń sterowanych podciśnieniem), wadliwa praca jednego lub kilku wtryskiwaczy,. Jak już się zagrzeje do temperatury powyżej.
Samochód Zapala, Potem Po 10 Minutach Na Wolnych Obrotach Gaśnie.
Najsłabsze będą jednostki wysokoprężne d4 (190 km) oraz d5 (235 km) z funkcją power puls, czyli dwusekundowym doładowaniem przy gwałtownym dodaniu gazu. Po kilku sekundach wszystko wróciło do normy ale problem pojawiał się co kilka minut. Samochód na początku przy gwałtownym dodaniu gazu do 3000 obrotów gaśnie, przy stopniowym dodawaniu gazu jedzie normalnie.
